Что такое автомобильный глушитель? Тот кусок трубы который выглядывает из-под кормы любого автомобиля это только не большая, видимая часть системы из которой состоит глушитель.

1. Тот кусочек трубы который торчит из под кормы — это наконечник выхлопной трубы, его задача чисто эстетическая, для вида и понтов.
2. Выхлопная труба, их бывает несколько, от одной до четырех и это уже не для понтов, а чистая необходимость.
3. Глушитель — металлическая камера объёмом в несколько литров с многочисленными перегородками и отверстиями для рассеивания звуковых волн с преобразованием их энергии в тепловую.

Все вместе составляет единую систему выхлопа, и заметьте, здесь ещё нет датчиков и прочих электронных элементов которые по факту так же входят в эту систему. То есть, получился сложный, взаимосвязанный между собой и другими системами организм который проектируется и создаётся индивидуально под каждую конкретную модель автомобиля и установить эту систему на какой-то другой автомобиль не получится.
Такая сложная система отнимает у двигателя часть мощности и поэтому чисто спортивные, гоночные автомобили обходятся без неё, по старинке.

А по старинке было так:
Самые первые автомобили системы глушения работы двигателя не имели и гоняли по дорогам нещадно дымя, гремя и воняя распугивая обывателей, лошадей и прочую живность.
Кто, когда и где первым изобрёл автомобильный глушитель единого мнения нет и существует как минимум три версии этого события:
В компании Панар-Левассор, компания делала автомобили на продажу и первой снабжала их звуковыми фильтрами, это было в 1894 году.
Мильтон Ривз в 1897 году.
Эль Долорес Джонс в 1917 году.
Между первым звуковым фильтром и современной системой глушения выхлопа огромная разница и сегодня не так уж важно кто из изобретателей был первым, главное, что они были.