Все же когда катушка зажигания не одна, шансов добраться из одной точки маршрута в другую больше, нежели если катушка зажигания одна на все свечи сразу. Хотя, раньше просто возили с собой катушку зажигания и по мере необходимости меняли сгоревшую на новую.
В общем, выход из строя катушки зажигания не катастрофа, особенно если вы в городе и кругом полно СТО и магазинов с авто запчастями.
Другое дело в лесу или в чистом поле, когда вперёд пятьсот и назад пятьсот и никаких вам СТО и магазинов, а запасной катушки зажигания нет и в помине.
Особенно теперь, когда на каждой свече своя катушка и выход из строя одной не означает что двигатель примет состояние мертвого тела.
Но как бы то ни было, доводить до такого состояния двигатель все же не стоит, а стоит вовремя проводить диагностику и прочие мероприятия направленные на профилактику выхода из строя катушки зажигания в пути следования.
