Рулевое управление в смысле безопасности движения пожалуй будет даже по важней тормозов. Если во время движения пропадают тормоза, то у водителя если у него есть возможность маневрирования, остаётся и шанс избежать серьезного ДТП и направить автомобиль в сторону представляющую наименьшую опасность.

А вот если вдруг резко пропадает возможность маневрирования и машина несётся не понятно куда, то даже самая навороченная тормозная система не всегда помогает выйти из этого положения с наименьшими потерями, особенно на скользкой дороге.

В такой ситуации столкновение с препятствием, встречным или попутным транспортом либо опрокидывание автомобиля практически неизбежно. И что самое важное, при потере управления времени на принятие решения у водителя автомобиля гораздо меньше чем у пилота авиалайнера или даже истребителя, у которого ещё и возможность катапультироваться имеется.

Неожиданная потеря управления в автомобиле на скорости неизбежно заканчивается ДТП, если конечно вы не в чистом поле и вокруг нет ни бугров ни оврагов.
Все что работает неизбежно подвержено износу и рулевая тяга конечно не исключение, поэтому рано или поздно возникает необходимость ее замены.

И здесь важен не сам факт того, что наступила такая необходимость, а то, что бы эту необходимость вовремя определить, во время технического осмотра или прохождения диагностики по причине подозрения на не корректную работу рулевого управления.

Своевременное определение неисправности рулевого управления и ее причины вот основной залог безопасности движения.

Все что касается работы с такой важной в плане безопасности движения системы рулевого управления автомобилем, необходимо выполнять в условиях СТО и только там.

Помните,избежать незапланированного и дорогостоящего ремонта поможет своевременное и качественное техническое обслуживание автомобиля