Время прочтения: 25 минут
+7(962)710-20-30
Nissan X-Trail
X-Trail — это автомобиль построенный на базе Nissan Qashqai и поэтому их характеристики схожи как близнецы.
Кроссовер, он и есть кроссовер и на настоящем бездорожье ему делать нечего, и придётся бежать за трактором. А вот ездить на природу хоть по какой, но дороге вполне себе можно, да и багажник и место в салоне к таким поездкам располагают.
X-Trail стоит дешевле, чем конкуренты других японских брендов и это радует, машина вполне стоит свих денег и ощущения того, что переплатил лишнего не возникает. Да и продать его при нужде тоже проблем не составит, на вторичном рынке эта машина в цене.
До 2009 года X-Trail завозили в Россию исключительно из Японии, но затем наладили производство в Санкт-Петербурге и жить стало проще и веселее.
Мотора у «Икс-Трейла» два — 2-литровый на 140 «лошадей» и 2,5-литровый на 169 л. с. и дизельный турбированный двухлитровый мотор, который был представлен двумя версиями: на 150 и 173 л. с. Дизельных очень мало и встретить их на вторичном рынке настоящая удача, но из всех представленных двигателей этой модели они самые надёжные.
Оба бензиновых двигателя тоже не лыком шиты и сделаны не на коленке, пробежать без проблем 350 тысяч без капитального ремонта вполне себе способны. Это конечно при условии что владелец человек адекватный и обслуживание проводит вовремя и как положено. При том что движки очень надёжные, опоры двигателя однако придётся менять через каждую сотню тысяч пробега, да и клапана заодно регулировать.
С коробками передач у этих машин проблем нет вообще и они так же легко выходят по триста тысяч километров, при условии регулярного обслуживания и замены масла конечно, которое нужно менять через каждые 60 тыс.км. пробега.
В рестайлинговых моделях 2019 года производители умудрились облажаться и поставили ни куда негодный диск сцепления, брак конечно исправили, но при покупке «Икс-Трейла» этого года будьте внимательны.
В паре с дизелем работает довольно шустрый и практически не убиваемый шестиступенчатый классический автомат.
«Икс-Трейл» с очень надежным вариатором появился во втором поколении и несмотря на то, что его приходится ремонтировать каждые 100-110 тыс.км., он считается самым лучшим вариатором в истории этого бренда.
При покупке этого автомобиля необходимо четко себе представлять куда и где вы собираетесь на нем ездить, потому что вариант с вариатором для даже среднего бездорожья не подходит однозначно.
У Nissan X-trail есть конечно свой скелет в шкафу — это топливный фильтр который меняется только со стаканом бензонасоса.
Но это пожалуй единственный серьёзный недостаток, в основном машина очень надёжная. И если четко понимать что это прежде всего кроссовер, а не трактор, вовремя все менять и обслуживать. То он будет служить верой и правдой многие годы.
Самые распространенные работы автомобилей Nissan X-Trail (ниссан хтраил):
По коробке передач:
- Замена масла в коробке передач
- Замена жидкости в АКПП
- Замена масла в МКПП
- Замена фильтра коробки передач
- Замена сальника привода
- Замена сальника ШРУС
- Замена шрус
- Замена подшипника первичного вала
- Замена сцепления
- Замена жидкости привода сцепления
- Замена крышки акпп
- Адаптация сцепления для робота
По двигателю:
- Замена масла в ДВС
- Замена масляного фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Замена приводного ремня
- Замена ремня ГРМ
- Замена цепи ГРМ
- Регулировка клапанов.
- Замена свечей зажигания
- Замена сальника коленвала
- Замена катушки зажигания
- Замена катушек зажигания
- Диагностика двигателя
- Диагностика двигателя компьютерная
- Замена ремня генератора
- Замена водяного насоса ( помпы)
- Замена натяжителя приводного ремня
- Замена подушки двигателя ( опоры двигателя)
- Замена термостата
- Замена радиатора охлаждения
- Замена вентилятора охлаждения
- Замена антифриза
По ходовой:
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных дисков, дисков и колодок
- Замена тормозных колодок
- Замена тормозных трубок
- Замена шаровой опоры
- Замена суппорта
- Замена ремкомплекта суппорта
- Переустановка тормозных колодок
- Обслуживание суппорта
- Замена опорного подшипника
- Замена ступичного подшипника
- Замена сайлентблока
- Замена рычага
- Замена Амортизатора
- Замена пыльника амортизатора
По рулевой рейке:
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена пыльника рулевой тяги
- Замена рулевого наконечника
- Замена жидкости ГУР
- Замена насоса ГУР
- Адаптация рулевого управления ( для электрорейка )
- Установка опорной втулки
- Регулировка рулевой рейки
По тормозной системе:
- Замена тормозной жидкости
- Замена тормозных дисков, дисков и колодок
- Замена тормозных колодок
- Замена тормозных трубок
- Замена суппорта
- Замена ремкомплекта суппорта
- Переустановка тормозных колодок
- Обслуживание суппорта
По кондиционеру:
- Заправка кондиционера
- Замена фильтра салона
- Замена радиатора кондиционера
- Чистка радиатора кондиционера
По глушителю:
- Замена глушителя
- Замена катализатора
- Установка пламегасителя
- Ремонт фланца глушителя
- Замена прокладки глушителя
- Замена прокладки приемной части глушителя
